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    930双组份环氧树脂-专为LED灯以及显示屏组装灌封使用

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    技术支持

    导热灌封技术在新能源电驱动系统的应用

           由于电机向小型化发展,其能量密度更高,对散热要求也更高,传统浸漆不能完全满足散热需求散热的需求更高(工作温度高),对绝缘性的需求也更高,部分油冷式电机长期处于泡油的环境,需要提高定子绕组的耐受性,部分厂商需要改善电机的NVH性能。

           导热灌封在此一般的灌封基础上提供了更好的热传导性能,将散热元器件的热量传导到散热器、散热壳体或者冷却系统,确保整个零部件能够安全的运作。

           为了有效传导热量、确保安全及性能,用于导热灌封的胶粘剂要考虑这些关键性能:

    1.耐温度冲击:

           导热灌封材料要耐冷热冲击应力而不开裂,对于新能源乘用车,其耐温工作温度范围为40 ℃-150 ℃或-40 ℃-180 ℃    -60℃- 200℃

    2.导热率:

           导热率需要分级化,因为不同的应用对导热率有不同的需求(1.0, 1.5, 2.0 W/m.K)

    3.粘度:

           在保证导热率的情况下具有良好的流动性和渗透性(粘度<9000 m Pa.S),这样灌封材料具备良好的工艺性,能充分填充到工件的缝隙中获得良好的导热效果

    4.绝缘性:

           体积电阻率>1E+9 Ω.cm

    5.高温耐油性:

           因为油冷式电机会长期处于高温泡油的环境,针对这类应用导热灌封材料在水冷式或油冷环境中性能要达到150 ℃ 泡油>1700 h

    云邦环氧树脂导热胶客户现场测试

    6.高温耐油试验:

           在机油中加热150°C×200小时,合格。

    7.高温强度实验:

           加热150°C,50小时、100小时、150小时、200小时,合格。

    8.热冲击试验:

           -30°C、150°C各1小时,共200个周期,合格。

    9.常温耐油试验:

           在机油中浸泡200小时,合格。

    10.振动耐久试验:

           50~500HZ、30.6G,20小时,往复15分钟,合格

           导热灌封技术在新能源电驱动系统(导热环氧树脂胶)的应用点主要有两个:一个是电机定子导热灌封,另一个是逆变器、车载充电器等功率转换元器件的导热灌封。为什么电机定子需要导热灌封?主要有以下四种原因:

           云邦化工导热环氧树脂胶  导热灌封环氧胶  导热绝缘环氧树脂胶  高强度导热环氧胶  ,CK-263高强度环氧导热耐温胶,该胶是由多官能环氧树脂改性及改性芳胺类固化剂组成。该胶室温固化或中低温固化,固化后具有较好的机械强度和较好的电性能、绝缘、导热

    耐温性较好、耐水及耐化学介质优良。主要用于金属、磁性材料、陶瓷等硬质非金属的粘接。

    抗剪切强度      300kg/cm2

    抗拉强度        600kg/cm2

    热变形温度     200℃



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